Кузов Газели, Соболя или Газона — всегда проблемная зона машин. Спустя многие километры дорог и множества путешествий пришло время и мне восстанавливать из пепла кузовную часть машины. Ремонт у Газели порогов, проварка днища, ремонт арок, замена крыльев и обработка элементов пушсалом, мовилью и техническим пластилином — это трудозатратный, не благодарный и финансово не выгодный труд! Пришлось разбить все работы на 6 этапов:
- Замена порогов и других наружных элемент кузова с последующей окраской в сервисе (детали = 30 тыс., работы = 180 тыс. по состоянию на 2025 год);
- Снятие салона и обварка внутри днища кузова,внутренних арок и т.д. (материалы = 7000, работа = самостоятельно)
- Шумоизоляция и виброизоляция салона (материалы = 12 тыс.)
- Установка новых креплений и размещение салона от Фольксвагена Шарана (материалы = 45 тыс.)
- Окраска крыши в черный цвет (материалы = 5000 руб.)
- Создание жгута проводки на задние стопы + разъем под фаркоп (материалы = 2500 руб.)
По времени из-за безответственной и на самом деле некачественной работы сервиса с сотрудниками из Кабардино-Балкарии (не обращайтесь в такие места!) первый этап растянулся на 6 месяцев и цена с изначально обговоренных 120 тыс выросла до 180 тыс.. Так же потом вскрылся ряд недоделок и халтуры. Место, куда я вам не советую обращаться при ремонте машин в Балашихе:
Но про качество ремонта машин конкретно в этом автосервисе я расскажу попозже и в целом постараюсь создать рейтинг автосервисов в Балашихе! Сейчас же вернемся к кузовным работам по Газели, проведенным в 2025 году. Вот как это было:
Рассказывать по ремонту кузова особо нечего. Сварка точечная,обязательно с газом, потом зачистка болгаркой и покрытие грунтом. Далее окраска пистолетом. Вот собственно и весь ремонт, но это очень трудозатратная работа и съедает много времени! Далее уже начались самостоятельные творения в гараже у знакомого, которого зовут Василием. Его я к слову очень рекомендую как ответственного мастера по ремонту машин, но берется он за такую работу крайне редко и для души :))) Как прошел второй этап по восстановлению кузова ГАЗ Соболь:
В совокупности было поставлено около 40 заплаток от мелких до крупных. Все было промазано техническим пластилином расплавленном на водяной бане. Сверху нанесено пушсало и мастика, а потом проложена шумоизоляция, теплоизоляция, поставлены новые листы фанеры и установлены крепления под новый салон от Фольксвагена Шарана.
Пример произведенных работ по восстановлению кузова ГАЗ Соболь в фотографиях и с ссылками на видео:
Как восстанавливался кузов Газели можно посмотреть в роликах на Rutube канала Захаркив Тревел:
- Обварка днища кузова — https://rutube.ru/video/39e30330a126ca26d8158dcea5457bda/
- Первая часть создания лючка для прямого доступа к бензонасосу — https://rutube.ru/video/dd7778a9d9819bbced6da4c9de5289ab/
- Как наносить технический пластилин распаренный на водяной бане — https://rutube.ru/video/private/522c9607e5136b059393bcb9083f9fed/?p=5eiVwVSk1botMNWRS3eTpw
- Краткое видео с описанием ремонтных работ по антикоррозийной и шумоизоляционной темы машин марки ГАЗ — https://rutube.ru/video/private/c7728ef4705c2e989142df4ddb82cbca/?p=LNLLXB7As3ALvjH1Okovzg
С учетом текущей работы на указанные выше процедуры ушло около 14 дней. Дальше мы поставили дополнительную ручку на стойку пассажирского сидения для адекватного залазания в машину:
Далее была проложена шумоизоляция Шумофф и еще теплоизоляция неизвестной фирмы. Уложены новые листы фанеры с двухсторонней окраской:
Сверху накрыл все резиновыми рифленым ковром — очень рекомендую!
А вот так получилось установить салон от Шаран на ГАЗ Соболь:
В 2024 году еще и сделал капиталку для мотора. К сожалению из-за прокладки антифриз попал на головку и образовались выбоины — это последний раз установки этой головы на мотор:
Статья будет немного обновлена в ближайшее время, ну а пока вот так происходило обновление ГАЗ СОболь. Ну и конечно контрольный прогон на альпинистские сборы из Балашихи в Приэльбрусье:
Тестовый прогон показал необходимость внести некоторые доработки:
- Поставить генератор на 120А (сейчас стоит на 90А)
- Поставить второй аккумулятор для жизнедеятельности внутри машины
- Прокинуть проводку до второго аккумулятора
Что осталось доделать:
- Разработать и установить боковые панели
- Сделать красивую крышу
- В спальное место установить сиденья от 3 ряда Патфайндера
Ну и на последок фотография машины до ремонта с поездки за ягодами и грибами:
Материалы по ремонту ГАЗ Соболь / Газель:
- Установка стеклоподъемников на Газель
- Как правильно протягивать ГБЦ
- Как работает печка в Газели и как ее отремонтировать
- Установка пластикового бака в ГАЗ Соболь
- Электропривод пассажирской двери на Газель
- Правильный выбор запчастей на Газель и как их доработать
- Типовые проблемы с подсосом воздуха в Газели
Надеюсь было интересно, читайте другие материалы блога!
